宣告全新一代智能电子电气架构，该架构是环球首个笼盖全动力体例和全细分车型的架构，该架构更智能、更重大、更高效。全新电子电气架构扶助AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力晋升逾20倍。4台高本能估计打算机即超等大脑负担整合4大主旨用户性能：车载文娱体例、主动驾驶体例、驾驶动态操纵体例，以及车辆进入、空调与安适体验等根柢性能。

　　面临软件界说汽车日益富厚的数字性能，确保性能正在安宁软件平台上连接迭代至闭紧张。

　　全新电子电气架构为宝马软件界说汽车的下一阶段生长奠定了根柢，新世代车型软件体量逾5亿行代码，约等于绕赤道4圈，新世代车型将率先搭载宝马集团新一代软件架构，该软件架构搭载正在全新电子电气架构之上。

　　新一代软件架构承载着4个“超等大脑”电子电气，永诀运转负担车辆性能的软件平台。同时，“共享效劳层”举动联贯纽带（中央修造），供给收集安闲防护与灵敏的OTA升级。

　　全新一代电子电气架构另一大亮点是全新线束体例和高速数据传输，后者成为了车辆的数字化神经体例，全新线束体例基于区域线束架构理念，这一理念使车辆线束得以更短、更细、更轻，该计划较前代产物删除600米线%的轻量化冲破。“超等大脑”通过高速数据接口与更小的操纵单位相连，高速数据接口负担经管各区域电子修造的双向数据高速传输。

　　“新世代”不但仅是一款汽车，它标志着宝马品牌正在打算、技巧和理念上的巨大奔腾。新世代车型由4个集成的超等大脑驱动，4台高本能估计打算机即“超等大脑”永诀负担4大主旨用户性能：车载文娱体例、主动驾驶体例、驾驶动态操纵体例，以及车辆进入、空调与安适体验。

　　宝马创办BMW全景iDrive超等大脑，运转BMW创办全景iDrive和BMW新世代操作体例X，塑制宝马智舱新体验。它谐和行业创办的视平线D低头显示以及BMW创办向心中控整个实质，并集谚语音交互、文娱与导航性能。行业创办竖幅打算的超感智控倾向盘，消息分层配合触控反应，塑制行业众模态交互新体验。该超等大脑不但保险BMW创办全景iDrive的直觉化用户体验，更通过智能化AI扶助与云端性能连接拓展效劳鸿沟，带来划时期的智能交互体验。

　　宝马创办驾控超等大脑（Heartof Joy），初次完毕了将动力传动体例与驾驶动态性能的深度统一，反应延迟低于1毫秒，消息执掌速率较以往体例晋升10倍。纯电动新世代车型中将初次使用所有自助开辟的BMW动态本能操纵体例（BMWDynamic Performance Control）。该体例将劳绩迄今最精准的驾驶体验、高效力量接受、低速工况下的优异平顺性，以及动态加快时的圆满牵引力。

　　宝马创办主动驾驶超等大脑，操纵最新一代主动与高阶主动驾驶性能，其将此前疏散正在四个操纵单位的性能整合至简单高本能估计打算单位，算力较前代晋升20倍。

　　宝马创办车辆操纵超等大脑，负担根柢性能和车况经管。涵盖车辆进入、空调与安适体例、外里照明、数据流执掌及长途软件升级。该单位集成众达100项车辆性能，联贯50个传感器。车载超等大脑对数据的智能预执掌明显优化了与BMW云端的数据交互恶果。

　　新世代车型标记着软件开辟的新纪元，将完毕软件开辟的可连接演进。针对新世代车型，研发团队正正在开辟逾千个软件模块、超20GB软件体量以及逾5亿行代码，这些最终将集成至车载“超等大脑“与电子电气架构。车载软件开辟依托于扶助天生式AI的众元化用具，开辟速率与质料取得明显晋升，最高扶助7.5万个虚拟CPU，可容纳超万名开辟者协同功课，峰值期单日已毕20万次软件构修。

　　通过新世代车型，宝马完毕了打算、技巧与理念的逾越，革命性的数字架构与高度集成的超等大脑，带来智能交互与智能出行新体验，展示出全方位的技巧改进与改日出行的前瞻性。