IT之家 6 月 9 日音讯，小米汽车现已揭橥了“小米汽车答网友问（第 154 集）”，首要先容 SU7 系列车型夏日前备箱置物提神事项，并揭橥了 YU7 车型 4D 毫米波雷达和 ALD 镀膜时间正在辅助驾驶方面的效率，以及小米 YU7 的内饰配色，IT之家拾掇如下：

　　时值夏日，小米 SU7 和小米 SU7 Ultra 的前备箱正在日光暴晒和长时代驾驶后内部温度可以会显着升高，因而起首不适合存放易燃易爆物品，如锂电池、打火机等，容易形成和平隐患。其次，前备箱也不适合永恒存放食品，特别不适合存放需冷藏、冷冻的食品，高温条款会容易加快食品的变质。同时，出于和平琢磨，咱们热烈倡议您切勿让宠物或小孩进入车辆前备箱或正在其内滞留嬉戏，以防无意爆发。

　　咱们倡议您可正在前备箱中存放不怕热的物品，如车衣、车辆明净器械、户外用品等。另外，前备箱设有排水孔，可用水明净；举动独立空间也可存放垂钓工具等较容易形成脏污的物品。

　　小米 YU7 全系标配的 4D 毫米波雷达和 ALD 镀膜时间，对辅助驾驶功效的再现有什么晋升？

　　4D 毫米波雷达比以往的 3D 毫米波雷达减少了高度音讯，正在诀别率与识别隔绝方面实行了大幅度深化，可能最远识别 200m 外的车，或 100m 外的人；正在雨雾等阴毒气候时，即使肉眼能睹度很低，4D 毫米波雷达可能识别到人眼依然看不清的交通境况，晋升车辆正在阴毒气候下的辅助驾驶再现。

　　而炫光搅扰向来是辅助驾驶影像编制的困难，会影响车辆的对象识别和导致误判。小米 YU7 全车搭载了 11 颗高清摄像头，此中 7 颗为超透防眩摄像头，其镜头利用了 ALD 镀膜时间，可能省略光正在镜头内部的反射，减少透光率，使一共画质真切、通透性更佳，同时能较好的压抑白日逆光或是夜间后车的远光，下降强光源惹起的鬼影炫光而爆发的视觉搅扰。

　　相闭更众闭于小米 YU7 辅助驾驶功效的相干音讯，敬请盼望后续小米汽车的官方音讯。

　　EEA 的全称是 Electrical / Electronic Architecture，即电子电气架构，肩负了车上各样传感器、驾驭器和践诺器之间的信号传输，是整车智能化的底座。

　　小米 YU7 全系搭载了新一代小米汽车电子电气架构，采用了行业领先的四合一域驾驭模块、4nm 座舱 SoC 芯片及辅助驾驶盘算芯片，告终了超高算力，打制了优秀的智能座舱和辅助驾驶体验。

　　差别于采用四大域驾驭器的分散式架构的守旧汽车 EEA，小米 YU7 的电子电气架构将 VCCD 整车域驾驭器、DCD 座舱域驾驭器、ADD 辅助驾驶域驾驭器、T-Box 通信模块高度集成到一个主题盘算大脑酿成了「四合一域驾驭器」。其不只下降了体积和重量，驾驭器数目省略 75%、占用空间省略 57%、零件重量从 6.85kg 下降到 3.6kg、零件减重 47%，况且告终了全链道的能效优化电子电气，一共 EEA 晋升续航超 16km，此中尖兵形式告终功耗下降 40%，续航晋升超 5 公里。

　　对待智能座舱，小米 YU7 搭载了第三代骁龙 8 搬动平台，采用了 4nm 工艺制程，初度正在汽车上带来搬动盘算周围特出的机能和能耗再现，智能座舱体验更通畅，开机速、启动速、升级更速。

　　辅助驾驶模块同样集成了全新一代 NVIDIA DRIVE AGX 4nm 车载盘算平台，初度搭载 Blackwell 架构，总算力晋升至惊人的 700TOPS，可能更好的支柱大模子上车。

　　总而言之，更高集成化、更优秀的 EEA，可能给小米 YU7 带来机能、体验和牢靠性上的全维度晋升。

　　小米 YU7 有三款格调各异、大方阔绰内饰颜色可选，判袂是淡色系的松石灰，以及深色系的珊瑚橙、暮影蓝。

　　材质方面，小米 YU7 的高频接触内饰面皆为软包掩盖，并得回 OEKO-TEX 一级邦际认证，到达婴儿能直接碰触的模范；同时座椅采用了 Nappa 真皮包覆，触感细腻，兼具包裹性和支持性。